VAZ-2107: ngagantian tina gasket sirah silinder. Pedaran jeung karakteristik prosedur

Mesin durukan internal diwangun ku sababaraha bagian. sirah ieu, block na pan minyak. Nalika mesin anu disadiakeun mangrupa jumlah badag energi panas. Pikeun niiskeun dinya, disadiakeun di blok jaket keur coolant. Ogé, motor merlukeun lubrication. Manehna ngalir ngaliwatan saluran husus. Ka dua komponén ieu teu gaul saling, calcination disadiakeun. Dina artikel dinten ieu urang ngobrol ngeunaan kumaha carana sangkan hiji mobil VAZ-2107 sirah ngagantian gasket silinder. Ogé mertimbangkeun tanda sesar teh.

Lamun anjeun kudu ngarobah?

Ieu kudu dicatet yén ngagantian tina gasket sirah silinder dina VAZ 2101-2107 kalawan leungeun-Na sorangan dijieunna jarang. produsén henteu nangtukeun periode ngagantian salaku bagian set pikeun hirup. Sanajan kitu, aya kali nalika eta nundutan. Kumaha nangtukeun lepat ieu? Kahiji gejala - a overheating motor. Kaduana - aliran kana na sanyawa block lokasi sirah. Mangkana eta bisa ngajalankeun sakumaha bahan keur anti ngagibleg jeung minyak. Ogé, dua cair ieu dicampurkeun dina tank surge. Nalika mesin aya dina eta aya gelembung leutik gas. Kabéh tanda ieu nunjukkeun yén mobil perlu diganti handapeun gasket sirah. VAZ "klasik" - hiji alat basajan dina mobil. Kituna, prosedur ieu bisa dipigawé mandiri.

instrumen

Keur naon urang kudu ngaganti? Salila karya, urang merlukeun parabot handap:

• Konci 10.
• Set diaméterna huluna 13, 17 jeung 19 milimeter.
• Engkol Ratchet.
• cords extension.
• Torsi rengkuh.
• Kamampuh solokan coolant nu.
• Screwdrivers.

disassembly

Ku kituna, kumaha carana ngawitan hiji mobil VAZ-2107 ngaganti silinder sirah gasket? Kahiji, filter hawa anu dikaluarkeun tina awak logam babak (ditémbongkeun dina gambar di handap ieu). Salajengna dipintal na ditarik carburetor lahiriah. Sanggeus éta, ngawitan ngabongkar kantétan lianna. Ieu téh mangrupa distributor of ignition na tinggi-tegangan kawat. Saterusna, jeung coolant engine lemes. Diperlukeun nyiapkeun wadah bersih teu kurang ti 7 liter.

Ngagabung bahan keur anti ngagibleg leres

Hiji mobil VAZ-2107 ngaganti gasket sirah silinder dijieun rélatif gancang. Sanajan kitu, kalolobaan operasi bakal nyandak plums bahan keur anti ngagibleg heubeul. nyatana yen dina "Palasik" teu biasa ngaliwatan keran ka solokan. Ieu ciri sorangan "lalulintas jam" na. Kumaha sangkan prosedur ieu bener? Ku kituna, urang perlu méteran kapasitas sarta selang karét kalayan diaméter sahenteuna 1 centimeter. Hiji tungtung eta fed kana colokan solokan. Sisi séjén gancang leans selang kana liang. Kusabab bahan keur anti ngagibleg ngabahekeun dina kapasitas urang. Anjeun kudu ati-ati ku kituna teu ngabahekeun bahan keur anti ngagibleg dina leungeun.

Naon hareup?

Salaku salajengna ngalibatkeun bursa tina silinder sirah gasket VAZ-2107? Dina lengkah saterusna urang kudu ngabongkar tutup klep. Hal ieu diamankeun ku 8 bolts. Kadé teu leungit dina washers spring - urang masih datangna di gunana salila assembly. Dina lengkah saterusna rék nimba unsur timing, nyaéta, nu ranté drive na gear. Ka tungtung ieu kami ngaleuleuskeun tensioner, sarta maké pelepasan konci nut konci. Ayeuna ranté kudu ngaleuleuskeun. Ayeuna ngabongkar gear. Hal ieu nu napel na camshaft on puck kana X urang. Ku obeng jeung palu, balikkeun ka handap tur unscrew anggota cocok lahiriah. Saliwatan, ranté nu geus optionally dihapus lengkep. Hal utama éta teu digolongkeun ka handap. Pikeun tujuan ieu eta dasi asisten alat (e.g., kawat).

Salaku salajengna ngalibatkeun bursa sahiji nu silinder sirah gasket? VAZ-2107 terus nangtung kénéh, sarta kami lumangsungna ngabongkar camshaft nu. Jang ngalampahkeun ieu, unscrew nu bolts ningkatna 9. Saatos pipe knalpot mutuskeun yen geus dina haseup manifold. Hal ieu dipasang dina 4 kacangan kuningan. Lamun boga pipa fastened mun baja konvensional, aya hiji resiko keur ngaruksak hairpin nu. Janten pisan ati. Dina ayana keyeng atawa kotor pamakéan pelumas universal piagam HP-40.

Nyoplokkeun sirah

Ayeuna kami kudu ngaleupaskeun sirah silinder. Jang ngalampahkeun ieu, nyandak leungeun hiji kenop kuat sarta unscrew nu bolts ningkatna 10 di bunderan. Hiji titik penting - di pasang low sirah set 11 menit baud. Anjeunna ukuranana leutik. Sarta kami ogé geus pulih. Gently unsur poddevat sarta metot eta lahiriah.

parabot nu geus dipasang di tempatna sarta sadia dipake

Ku kituna, urang kudu - pikeun muka sirah silinder. Eta tetep ukur ngaleupaskeun gasket heubeul tur masangkeunana dina tempat anyar. Kadé tuntas ngabersihan beungeut eta némpél. Upami ieu henteu dipigawé ngaliwatan saluran leutik minyak bakal bocor kana chamber padeukeut sarta dicampur bahan keur anti ngagibleg. Ahli nyarankeun maké semprot husus. Mangka disebut "ngaleupaskeun hampang". eta bakal ngarugikeun ngeunaan 400 rubles. Volume 300 ml cukup keur sababaraha dosis. Parentah pikeun pamakéan anu cukup basajan. Semprot kudu dilarapkeun dina beungeut blok, sarta sanggeus sapuluh menit jang ngaleupaskeun résidu sél sapotong bersih lawon. Dina gasket anyar geus sealant silicone beureum. Urang ukur bisa nyetél ka tempat rightful na. Ku cara maké dua pituduh tsentruem unsur di blok. Eta tetep ukur keur ngumpul mesin.

papanggihan

Nengetan titik ieu, salaku tightening tina sirah silinder. Ti operasi ieu bakal gumantung kana loba hal. Mun anjeun teu niténan usaha, peletakan dibeuleum nepi, tur mesin bisa kulub. Kituna, para ahli nyarankeun pamakéan a rengkuh torsi (tingali. Handap). The bolts anu tightened ku skéma husus - ti tengah ka edges. Angkatan tina tightening munggaran - 4.1 kg per méter. Kadua - 11.45. Jadi loba keur Big Sapuluh bolts. Na kumaha ngeunaan leutik, 11? Aya laju 3,8 kg / m tightening. Lamun konci nu diitung dina pilihan Nm anu diperlukeun pikeun matuh jeung nilai 40 unit dina puff munggaran. kadua dijieun ku gaya 95 ka 117 Nm. Saatos eta geus dijieun dina mobil VAZ-2107 ngaganti silinder sirah gasket anu diperlukeun pikeun masang camshaft deui jeung slotted gear. Kadé Ngepaskeun timing nu. Sumuhun, pistons engine 8-klep teu di toel jeung "skeet". Sanajan kitu, bakal aya misfiring signifikan (kana titik éta mesin saukur moal ngamimitian). Dina ngagantian ieu sirah silinder gasket VAZ-2107 ieu hasil réngsé. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun ngahasilkeun amprok heula jeung pariksa operasi motor. Ulah hilap ka tuang bahan keur anti ngagibleg kana sistem.

kacindekan

Ku kituna, urang ilahar kaluar kumaha carana dirakit na disassembled sirah silinder VAZ-2107. suku cadang pikeun VAZ (utamana lamun éta modél klasik ngeunaan "Tujuh") mangrupakeun mirah. Ku alatan éta, hiji operasi kayaning sirah ngagantian gasket, anjeun tiasa ngalakonan pikeun ongkos pisan low duit (500 rubles). Tangtu, disadiakeun nu baris ngalakonan prosedur jeung leungeun maranéhna sorangan. Paling dasar - geus tightening bolts. Teu perlu ngalakukeun prosedur ieu dina panon. Anjeun boh henteu nyieun hiji baud atawa pin ragrag ngaliwatan. Leupaskeun panungtungan bakal susah pisan (kajaba grab las sarta taliti unscrew kursus benang).