Ban kaluar-jalan kalayan "Niva" domestik jeung diimpor

ciri teknis na operasional tina vseprohodnogo mobil Rusia Chevrolet Niva nyieun nu pangalusna di kelas na kalangan counterparts domestik. Sanajan ban pabrik dina kondisi lalulintas beurat henteu salawasna sanggup nyadiakeun tingkat luhur patency tina model. Dina hal ieu, loba pamilik nempatkeun hadé ban kaluar-jalan kalayan "Niva", dicirikeun ku ngaronjat abilities looping.

ban domestik populér

Kiwari, loba pausahaan Rusia aub dina produksi ban, dina Vol. H. Sarta kinerja kaluar-jalan, tapi popularitas greatest massana dijelaskeun dihandap merek.

Cordiant

rentang produk parusahaan boga rupa-rupa ban pikeun sakabéh kelas tutumpakan, kaasup kaluar-jalan ban pikeun "Chevrolet Niva" garis Cordiant Sadaya rupa bumi, demonstrating kinerja unggulan paduli kaayaan lalulintas sarta suhu. Konfigurasi unik tina pola kembangan nyadiakeun stabilitas tinggi na adhesion kana beungeut jalan. modél séjén populér teh offroad ban, nu dirancang husus pikeun nyetir di cross-nagara. Lamun "shod", ieu ban kaluar-jalan kalayan "Niva", mobil bakal meunang lalawanan alus teuing pikeun aquaplaning tur kamampuhan pikeun gampang nungkulan nu liat, gambut, gravel sarta taneuh keusik.

Amtel

parusahaan ban Rusia-Walanda disebutna Amtel K-151. rupa bumi ieu ban tiis, dicirikeun ku pola non-arah sarta lugs taktak kuat. Alatan éta kontinyu sentral kembangan iga nyadiakeun stabilitas arah alus teuing, tur lega sarta cukup jero mun éféktif ngawangun alur outputted salju jeung cai ti wewengkon kontak, ngaronjatkeun Pakem jeung aquaplaning lalawanan.

Diimpor ban kaluar-jalan kalayan "Niva"

BF Goodrich

parusahaan Amérika kawentar ieu ngahasilkeun hiji rentang éksténsif ngeunaan ban, tapi keur "Niva" nyocogkeun ukur dua model. Salah sahijina - Sadaya rupa bumi T / A KO. Nalika nyieun téhnologi dilarapkeun tulang taleng TRIGARD na, nu nyadiakeun ayana tilu lapisan ari polymeric sarta pasangan lapisan sabuk tina logam. Desain ieu tiasa nyata ngaronjatkeun panangtayungan ban ngalawan tabrakan jeung punctures. A ngaronjat ku 40% di wewengkon taktak tina ukuran alur nyadiakeun stabilitas pelestarian dipercaya tina mesin teh dina jalan "beurat". Sejen model - leutak rupa bumi T / A KM - dirancang bisa disetir di jalan taringgul, leueur na bécék.

Cooper

Ti rentang pausahaan handap jas ban kaluar-jalan kalayan "Niva": pamanggihna S / T jeung pamanggihna STT. Modél pamanggihna S / T dimaksudkeun keur gerak dina taneuh lembut. Sajaba ti éta, ban nu liang pikeun paku, ngarah bisa hasil dipaké dina sireum jalan usum tiis. Ban pamanggihna STT, alatan kembangan unik sarta struktur armor tilu-layered dicirikeun ku résistansi tinggi mun stress mékanis agrésif jeung nyadiakeun hiji wahana unggulan nanganan on wae porsi kompléks.