Beus KAvZ-4238

Kurgan Bus Plant dipikanyaho seueur salaku produsén beus "kabita". Produksi maranéhanana mimitian dina nineties abad panungtungan. Kana waktu, produksi geus dimekarkeun, model anyar muncul. Ku kituna, aya hiji versi diropéa tina beus "kabita" KAvZ-4238, dicirikeun ku tingkat luhur kanyamanan panumpang taun 2006. mesin kawasa, efisiensi bahan bakar jeung milik-friendliness eco tinggi-tungtung.

Ihtisar beus

Modél anyar aya dina garis kalawan tren dunya tina waktos hadir. Unit kakuatan dipasang boga kapasitas leuwih ti dua ratus horsepower. Eta milik jeung kelas kaopat eco-friendliness. A modifikasi anyar - nepi kalima. Accelerates beus KAvZ-4238 nepi saratus sapuluh kilometer per jam. Nganggo anyar "kabita" kanggo lalulintas kota ogé pikeun lalampahan intercity panjang.

Dina produsén gerbong tipe awakna méré jaminan nepi ka sapuluh taun. Kapasitas - 37 jalma. jangkungna siling di kabin comfortably bisa nampung komo panumpang pangluhurna. Pikeun penanaman (penanaman), aya dua panto.

Samping jandéla anu lega, enteng tinted. Jero, ieu pikaresepeun. The korsi anu nyaman malah keur lalampahan panjang. Hal bisa kalayan gampang pas dina kompartemen bagasi badag.

ventilasi Pengetahuan Alam ngaliwatan vents dina jandéla sarta megar hateup.

Pemanasan digabungkeun. Pikeun panumpang di tilu jeung manaskeun dipasang. Ka manaskeun supir kabayang misah, anu mungkin beroperasi dina sababaraha modeu.

KAvZ-4238. ciri teknis

modeu angkutan aktip nyaéta nangtukeun engine Cummins 6ISBe4 210B volume 6.7 liter na suntik langsung. kapasitas na geus 245 horsepower. frékuénsi rotasi - 2,3 sarébu révolusi per menit. Genep tabung. aranjeunna nu disusun vertikal.

The tanki bahan beuleum boga kapasitas 170 liter. Konsumsi BBM - 25 liter per saratus kilometer.

modifikasi engké anu diobral di 2013 taun, dilengkepan motor Cummins 6BGe5 230. The gas suluh anu dipaké di dieu. Dina total aya lima tanghi tina 123 liter tiap. motor dicirikeun ku volume 5,9 liter, 234 kapasitas horsepower.

Beus dimensi handap: panjangna - 1000 cm, rubak - 250 cm, jangkungna - 308,5 cm, jangkungna di kabin nu - 200 cm, panjang wheelbase nu - cm lebar 490 tina panto panumpang hareupeun - 83 cm, pungkur - 77 cm ngarobah radius .. - sabelas meter. Total beurat - 12,25 ton, alat-alat - 8,435 ton. The as hareup pikeun ngeunaan opat ton beban kana pungkur - kira dalapan ton.

Pikeun genah, beus ngadalikeun hiji steering power hidrolik. Mékanisme steering boga sababaraha pilihan. Transmisi kalayan genep modeu. rem Pneumatic, dual tipe circuit. Pikeun ningkatkeun kaamanan, sistem ABS.

penampilan

Externally sarupa model beus dijieun di Éropa. Pikeun jalan sarua urang penampilan na saeutik mahiwal - kaca spion dina bentuk "antennae sireum", hiji windscreen badag, lawang rectangular na jandéla di kabin nu.

Sateuacan beus ngabogaan wangun anu leuwih rounded. Dina topeng deukeut blokfaroy dipasang foglights.

kompartemen bagasi ayana dina dua sisi. Gigireun éta mangrupakeun tempat pikeun accu tur hawa drier pneumatic.

modifikasi

modél anu sadia dina sababaraha versi:

• Beus KAvZ-4238-01 pikeun ruteu suburban. Bedana na aya korsi beuki heuras, ngaronjat kana 39 jalma roominess.

• KAvZ-4238-02 accommodates 35 panumpang. Korsi miboga lega tur leuwih nyaman. The koper kompartemen téh leuwih badag batan model dasarna. ciri ieu nyieun cocog pikeun lalampahan intercity panjang.

• KAvZ-4238-04 nujul kana jinis angkutan umum urban. Béda kinerja saloon, henteuna hiji kompartemen bagasi. Cai mibanda ukur 21 tempat diuk. Tapi dibere ngadeg tempat beus anu bisa nampung 82 panumpang. Tailgate dimekarkeun pikeun 140 cm. Perobahan sapertos geus ngaronjat beurat beus ka 13,7 ton.

• Model kalawan indéks tina 05 anu dipaké keur ngangkut barudak.

KAvZ-4238 "sakola"

modifikasi ieu beus anu dirancang keur angkutan barudak ka tempat maranéhna pangajaran. Ieu bisa nampung 32 panumpang. Dina tiap korsi ngabogaan sabuk kaamanan. Komunikasi supir jeung panumpang boga hiji tombol komunikasi darurat. Sarta di kabin jadi tombol perenahna gigireun tiap korsi. supir geus dipasang spiker. Keur genah tina raising barudak leutik di jero aya hiji hambalan tambahan.

Hiji kaamanan tambahan. Teu ngidinan beus keur mindahkeun kalayan panto muka. fungsi sejen tina sistem - wates speed sawidak kilométer per jam.

Pikeun transportasi di backpacks di pungkur, aya rak husus dilengkepan.

Harita jeung ngurus

Biaya beus KAVZ-4238 ti hiji dealer otorisasi tina runtuyan opat juta rubles. beus dipaké bisa kapanggih pikeun satengah ongkos éta. biaya gumantung dina set lengkep téhnologi sarta kaayaan na (ieu manglaku ka model kadua leungeun).

Harita tina beus data pikeun bagian paling positif. Allocate aliran alus, tingkat luhur kaamanan, kanyamanan sarta genah bari iinditan. jéntré sejen penting - lokasi merenah tina komponén utama, nu facilitates prosés perbaikan. Bagian KAvZ-4238 bisa gampang dibeuli di toko.

Sacara umum, éta téh dipercaya,-kualitas luhur beus. Ieu beda analogues ékonomi alus suluh, friendliness lingkungan, kinerja tinggi, kanyamanan keur panumpang, supir keur betah operasi.