Suzuki Skywave 400: spésifikasi, ulasan, poto

maksiskuter Jepang Suzuki Skywave 400 (poto dipasang dina kaca na) - mangrupakeun hartosna modern di angkot metropolis. mesin geus inferior di agility bikes brisk kalawan mesin ti 125 cc. / cm, tapi tingkat kanyamanan di Scooter nu loba luhur. Suzuki Skywave 400 nyaeta model analog lengkep Honda Silver Wing 400, upami anggap we dua scooters ieu dina watesan parameter teknis. Beda dititénan dina mesin: nu "Silver" dua tabung, a "Suzuki" ieu dilengkepan engine single-silinder.

Suzuki Skywave 400: Spesifikasi

Model "Skyway 400" - ieu téh hiji-hijina maksiskuter Jepang, nu hadir kalawan opat varian awak. Modifikasi téh dinomeran 41, 42, 43, 44.

• The perumahan 41 (aya saprak 1998) - tanpa tachometer a, ku lampu, hiji kompartemen bagasi leutik, karburator suntik.
• The perumahan 42 (Ngaluarkeun 2000 taun) - kurangna tachometer a, lampu hiji, hiji batang badag, dua kotak sarung leutik, carburetor.
• The perumahan 43 (dihasilkeun tina 2002) - suntik injector, dua lampu, a tachometer, a marake digabungkeun.
• The perumahan 44 (dihasilkeun saprak 2006) - nu injector, dua lampu, fairing, a tachometer, hiji kompartemen sarung ageung sareng dua leutik, ngurilingan kalapa, mangrupa marake digabungkeun.

Dimensi na parameter beurat:

• panjangna Scooter - 2270 mm;
• jangkungna tina booster garis - 1385 mm;
• jangkungna korsi - 710 mm;
• lebar - 760 mm;
• kapasitas tanki bahan beuleum - 12 liter;
• beurat garing tina Scooter nu - 150 kg;
• Konsumsi BBM per 100 km - 3 liter;

Model Suzuki Skywave 400 (ngaran Burgman pikeun pasar Éropa) nyaéta sadia ti taun 1998 nampilkeun, dina versi béda. Leuwih sakabéh jaman produksi ieu dua kali Scooter restyled. Modernisasi prihatin utamana panel hareup, gantung, rem na elektroosnascheniya. mesin teu subjected kana perbaikan alatan parameter na éta flawless sarta henteu ninggalkeun teuing mun aya butuhna.

tutuwuhan kakuatan

Engine Suzuki Skywave 400 - a Unit saimbang, kakuatan kaampeuh berobah jadi warna kana kapal Scooter roda dua, cicingeun creeping sapanjang thoroughfares lega kota.

• tipe engine - opat-stroke, single-silinder;
• Suluh - AI 95 octane tinggi béngsin;
• kapasitas - 33 liter. a. dina frékuénsi rotational of 1400 révolusi / mnt;
• twisting momen - 35 newton, dina 1300 blk / mnt;
• mékanisme distribution gas (rm) - aci ganda, chetyrehklapannyh;
• pungkur roda drive - variator.

Motor Suzuki Skywave 400, karakteristik anu kaasup hiji transmisi variabel kasampak rada tuntas, hal ieu ngamungkinkeun urang pikeun ngembangkeun laju nepi ka 120 kilométer per jam. Sanajan kitu, produsén teu nyarankeun ka beroperasi mesin di speeds tinggi. Hal sapertos anu "lomba Scooter" teu aya. Rélatif roda leutik nu sieun irregularities, Scooter nu bisa maledog, lajeng lumangsung kumalayang.

chassis

Duanana Scooter gantung, base elongated anak, sudut kabayang miang hareup - sagala diitung dina nyetir stabil dina jalan datar diaspal. roda 13 inci nyadiakeun stroke hampang tur mulus motor traction - tanpa cara ngadangheuakkeun gerak dina laju di rentang ti 28 nepi ka 100 kilométer per jam. Hareup gantung monopolar, kalawan hiji uas éféktif jeung damping Geter damper. Ngawangun reinforcing mékanisme spring. Pungkur gantung - of pondok-hinge adjustable mono-shock absorber. Alatan puseur low gravitasi pikeun Tangtu Scooter stabil, cornering stabil. Sanajan kitu, mesin bends radius leutik perlu ngurangan kagancangan, sabab bagian handap awak bisa tutul aspal kalayan kamiringan kaleuleuwihan. Ieu mangaruhan clearance taneuh cukup.

ngarareunahan

Suzuki Skywave Modél 400 dilengkepan korsi lemes ganda, dumasar kana filler polyurethane. Sela bertulang kalawan cinyusu baja di raraga miara bentuk jeung impart élastisitas. Konfigurasi tina komplek, hiji tempat pikeun panumpang nyetir kirang, tapi perjalanan keur jarak pondok ninggalkeun gambaran nguntungkeun tina kanyamanan.

Pikeun betah pas na ergonomics "Skyway" aya dina tempat munggaran diantara sakabeh scooters na motor Jepang. Sanajan kitu, éta adaptasi tina mesin dirasakeun ku konsumen Jepang, sagalana sigana dirancang pikeun kanaékan leutik. sentimeter lalaki luhureun 180 sits dina Scooter ku kateupastian tangtu. Sanajan kitu, sanggeus waktu anu singget bisa meunang dipaké kana setélan korsi, lanté sarta ngajalankeun papan.

"Skyway 400" ieu dilengkepan windscreen low, nu éféktif ngajaga ngalawan sirah angin na malah hujan. Sudut inclination tina modul transparan dirancang supados angin counter-aliran ngalirkeun sabudeureun eta sarta nyieun hiji kantong hawa. Rider jeung panumpang, sahingga mangrupakeun jenis "zone maot" jeung ngarasa cukup nyaman.

alat

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" ieu dilengkepan susunan panel sensor digital modéren. Dina hiji jalur spedometer disusun babak dial na tachometer disimpen deukeut dua tingkat suluh pointer ci sarta pemanasan engine hawa. Handap, di pusat, diwangun dina ignition nu. Dasbor mastikeun simetri, edges aya dua alat keur nyieun sora ngahiung leutik, nu suara bip eta terus lamun gangguan mesin atawa Abnormalitas sejenna pakait sareng chassis nu. Salian penampilan hiji peringatan karungu dina panel alat bakal ngahurungkeun beureum.

customer Eupan Balik

Pamilik maksiskutera Suzuki Skywave 400 ulasan anu on kuma positip, rarasaan catetan khususna nyaman lamun nyetir on jalan kalawan tempat nu datar, jalan lemes jeung operasi inaudible tina mesin. Najan kitu, sagala konsumén satuju yén irregularities jalan tingkat kanyamanan anu greatly ngurangan. Kabayang hareup pas ngaliwatan nabrak kabayang steering nu nyieun hese ngadalikeun Scooter nu. A gantung pungkur throws panumpang, sarta eta lumangsung sacara acak. Pikeun ngahindarkeun goyangan, perlu pikeun ngurangan kagancangan jeung minimum hiji jeung ka mindahkeun, taliti circling nabrak na irregularities.

Sesa juragan ulah ningali flaws. kakuatan Motor téh leuwih ti kamampuan akselerasi cukup ngidinan Anjeun pikeun nyieun narabas a na maju, lamun perlu, upami diperlukeun ku kaayaan lalulintas. Atawa, Sabalikna, pikeun ngeureunkeun dina jangka waktu, rem disc ventilated alus dicirikeun ku Scooter kinerja tinggi.