Kabéh roda ngajalankeun motor. Motor "Ural" sadayana roda drive

artikel nu ngabejaan ngeunaan sajarah motor beurat kalawan roda opat drive, éta téh motor beurat "Ural", ciri teknis sarta kemungkinan, kitu ogé naon anu model di garis tina merek.

A sajarah saeutik

Fans numpak kalayan angin anu dina "kuda beusi" roda dua pasti nyaho yén pikeun kagiatan outdoor, kunjungan nagara sarta nungkulan nu padet hadé kaluar-jalan roda opat drive teu gaduh motor sagala. Di antarana nyaéta motor "Ural", dilengkepan roda opat drive.

Sababaraha urang terang yén mimitina kabeh roda drive motor mucunghul ampir 100 taun ka pengker di Inggris. Eta geus aya di kelas na keur lila tanpa pesaing serius.

Sanggeus belasan taun, nu dimimitian dina taun 1931, BMW dimimitian ngahasilkeun bikes teu ukur sipil, tapi ogé mimiti mroduksi motor drive roda opat beurat pikeun tujuan militér. Loba geus dipercaya yén roda opat drive mucunghul alatan kabutuhan soldadu, nu dina poé mimiti Perang Dunya Kadua, maranéhanana parah diperlukeun. Taya brand kirang populér tutumpakan motor tina waktos anu kawentar Zundapp.

Soviét prototipe beurat motor "Ural" dilayanan luhur unit, dina model nu tangtu, R71. Sarta dina 1941 garis assembly IMZ-Ural sumping motor mimiti beurat M72 nu instan janten jajaran téhnologi ku Tentara Soviét.

Naon anu lumangsung salajengna

1957 janten kasohor kanyataan yen tumpak leutik heula sadaya roda drive "Ural" dirilis, anu éta model tilu roda. Tur jadi sapédah ieu M61, anu ngambil alih lengkep ngarancang ti chassis sahiji modél 72nd. Anjeunna mimiti dilengkepan engine klep overhead.

Rada tutuwuhan engké dimimitian jeung tos nambahkeun hiji inovasi penting dina wangun gear sabalikna, nu eta tos rengse mawi on motor jeung motor nizhneklapannym. Conto ieu bisa ngawula salaku hiji modél baheula - K650.

Laun, sadaya roda drive motor "Ural" geus undergone parobahan struktural. Salian modifikasi tina mesin sarta pungkur transmisi study scripting carburetor fundamentally anyar, whereby kakuatan mesin ngaronjat. Engké model anu dilengkepan modern carburetors tinggi-tungtung di Jepang ( "Keihin"). Ningkat prestasi dinamis sarta kualitas luhur ngerem di motor "Ural" didirikan berkat rem disc tina "ngarecah Brembo", nu dianggap diantara anu pangalusna di dunya.

fitur karakteristik sadayana roda unit drive

Motor "Ural" (tingali poto. Di luhur) bisa disebut hijina sadunya motor sareng sidecar, nu hadir kalawan bezdifferentsialnym drive switchable. Salah sahiji pabrik motor model Irbit mimiti "patroli", nu kareta kabayang drive switchable. Patroli ku T-versi lightweight enjoys kasuksésan considerable tebih saluareun Rusia. Ku kituna, dumasar jualan ngan 2012 mobil dijual ku 37% leuwih ti taun 2011.

"Ronda" Cope jeung sagala kaluar-jalan, sabab dilengkepan gearbox 4-speed. Kabéh roda motor drive "Ural" pikeun nungkulan éta bagian paling hese jalan. Sangkan bisa ngomong jeung kayakinan yén ieu téh nu pangalusna sapédah jalan. Memang keur sarat, manéhna baris pernah ngantep supir dina kaayaan naon. Éta pisan sababna naha éta salawasna skeptis Amerika kalawan hormat badag pikeun Ural "patroli". model ongkos "Ronda-T" geus di sabudeureun 300 sarébu. Rubles.

Kanyamanan sarta rélaxasi ku "Wisata"

Modél husus "Wisata-2WD» (motor "Ural") geus dijieun pikeun jalan Rusia, nu keur umur geus teu katempo sinyalna ngagantian. Roda opat ngajalankeun monster ieu overcomes teu mung domestik kaluar-jalan tanpa masalah, tapi ogé pikeun ngagancangkeun kana jalan ka speed of 120 km / h, bari belanja ukur 7 liter béngsin keur unggal ratus ngalir.

Teu hésé nebak yén motor "Ural", "Wisata" garis dirancang pikeun lalampahan panjang, jeung ieu deui ieu dilengkepan sagalana perlu. Upami hoyong, drive kenop ieu Cicing turun, mangka dipegatkeun. Dina hal ieu, anjeun ukur bisa ngarambat dina roda dua, tapi pangalaman ieu dina unit teu jadi goréng.

Ponoprivodnye motor "Wisata" siri téh dilengkepan engine 45 horsepower ku kapindahan of 750 cc. Dina hal ieu, mobil accelerates ka 120 km / jam dina detik ─ frisky salaku bikes olahraga Yamaha, harga nu bisa digulung leuwih satengah sajuta rubles. Catet yén motor ieu weighs 335 kg, jeung alat-alat na kargo tiasa nyandak sareng anjeun ampir beurat sarua, kapentingan "kuda" manehna geus cukup pikeun gampang narik bagasi a. The tanki bahan beuleum anu dirancang pikeun 19 liter suluh sarta laju aliran pisan lucu: di lagu - nepi ka 4 liter na urban teu ngaleuwihan 7 liter per 100 kilometer.

A saeutik ngeunaan modél 67th

motor sagala roda beurat husus ngahormatan diantara bikers na fans téhnologi motor. Naon anu bener jujur, geus putus jeung zeal anu adrenaline, tanpa nu hese numpak roda dua baja steed. Misalna teh "Ural" 67-36 seri. Éta bener mesin jadi mesin! Dina cross-breed kalawan eta bisa dibandingkeun ngan "Dnepr MT". engine Nepriveredliv supados paling "teu gelo" dina master na, upami anjeunna ngan henteu nambahan suluh.

Ieu accelerates nu 67th "Ural" pikeun 100 km / h cukup gancang, sanajan kanyataan yén éta weighs 330 kg sarta bisa dimuat kana hiji saparapat tina ton di luhur. Dina unggal ninun jalur suluh téh 8 liter, anu umumna alus, tempo kakuatan na. motor outputs kakuatan 36 hp di torsi maksimum dina 4900 rpm. Sacara umum, mesin kasebut dipercaya dina unggal rasa, sarta teu butuh nepi ketahanan.

"Ural Up Gear» ─ kakuatan dina gaya militér

pamekar Irbitsky diusahakeun pangalusna maranéhanana, nyieun turunan maranéhanana Gear Up-2WD. Motor "Ural" (tingali poto. Handap) ti séri ieu dilakukeun dina gaya militér sarta dirancang pikeun nungkulan éta tempat paling bisa diliwatan sareng mareuman-jalan. The betah kalayan nu motor nu overcomes bagian hésé jalan na rupa bumi kasar, roda opat drive ieu disadiakeun ngaliwatan desain undercarriage jeung gear sabalikna pinuh.

Enumerate aplikasi "militaristic" motor teu make akal pikiran. Najan kitu, urang dicatet yén kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun balik mana di sagala cuaca kabeh buleud sataun. mesin kuat ieu teu sieun tina drifts salju atawa hujan beurat, euweuh kokotor dina dengkul teh. Harga sagala roda ieu drive tilu roda kaluar-jalan kandaraan téh sabudeureun 620 sarébu. Rubles.

Sisi teknis

motor kabayang-drive ieu dilengkepan 41-horsepower dua-silinder mesin opat-stroke sareng kapindahan of 745 méter kubik. Laju maksimum nu bisa ngamekarkeun mobil téh 110 km / h. suntik suluh geus dikawasa Sistim suntik suluh. Dimimitian ku motor listrik, sarta pikeun tujuan ieu disadiakeun hiji tajongan-starter. The tanki bahan beuleum nahan 19 liter bensin, sarta konsumsi bahan bakar anu 7,5 liter per saratus ngalir.

Rem motor disadiakeun caliper hidrolik, sarta clutch nu - mékanisme dual sahiji jenis garing. gantung hareup Telescopic nyadiakeun numpak lemes di jalan. Ayana bezdifferentsialnoy transmisi ngamungkinkeun pikeun nungkulan éta halangan tina pajeulitna nanaon.

The genah operasi

Ngawarnaan nyaeta hacks halimunan di sisi leuweung atawa di reeds deukeut balong a, sahingga "Ural Gear Up» bisa digitus aman moro atawa iklas turun wae gear fishing perlu. Timbangan di di 365 kg, bisa nyokot jauh sareng maranehna loba barang mangpaat jeung bagasi.

Modél ieu nyata weighted pamekar nu ngidinan Anjeun pikeun nyandak sagalana nu peryogi tur ngajadikeun mesin stabilitas maksimum. Kituna, urang aman tiasa maneuver teu sieun nu agegat bisa mawa tur eta bakal ngahurungkeun.

Upami diperlukeun, eta bisa nempatkeun dina marake parkir jeung cabut roda kenop actuator, sahingga transforming nu "Ural" dina sapédah roda dua.

pikeun nyimpulkeun

Motor "Ural" kalayan sagala roda drive kandaraan kaluar-jalan geus kabuktian dirina dipercaya. Téhnik ieu boga hiji parabot kualitas diimpor tinggi, kualitas mah béda. Kusabab kitu urang bisa disebutkeun yén "Ural" nyaeta sapédah unkillable. Paling model motor nyumbang kana hiji numpak nyaman jeung aman berkat struktur husus na. Alatan beurat badag unit ieu mibanda stabilitas alus sarta henteu kapasitas mawa leutik. The kuat engine, chassis na gantung fitur ngidinan pikeun gampang nungkulan rupa bumi sagala.

Sajaba ti éta, motor modern "Ural" boga hiji penampilan menarik, desain ergonomic jeung tingkat luhur kanyamanan. Desain mesin ieu ngamungkinkeun pikeun mindahkeun mulus di jalan. Sanajan heaviness anak, motor nu gancang gaining laju perlu. Dina "kuda beusi" beurat kuat teu isin ka muncul dina rally atanapi ngiker, tunggang dina jalan nagara peuting, ngarasakeun cara panjang jeung ngarasa keur speed.