Panutup klep gasket: struktur, fungsi jeung ngagantian

Nalika peletakan panutup klep asalna di lepat, motorists kedah nyiapkeun gangguan badag. Kanyataan yen bagian cadang ensures tightness mutlak motor. Kituna, pas Pad di leungiteun sipat sealing anak, motor mimiti ngajalankeun.

Naon eta?

bagian cadang Ieu bisa ditempo pas anjeun dibuka tiung. Tujuan unsur ieu pikeun ngégél beuheung timing nu (minyak nu teu tembus kana tempat teu perlu). Tutup pisan sarua dipasang dina sababaraha bolts atawa kacang.

A gasket panutup klep dijieun ti WHA karét husus, nu teu leungit sipat na malah sanggeus pemanasan berkepanjangan. Sanajan kitu, di dunya aya nanaon langgeng, sarta sanajan bahan anu pamustunganana leungiteun sipat elastis na.

Naha teu nunda ngagantian pikeun engké?

Salaku nyatet luhur, hiji gagal klep panutup gasket bisa ngakibatkeun konsékuansi serius. Sarta sakabeh bakal dimimitian ku kanyataan yén sirah silinder laun bakal meunang minyak ngaliwatan retakan ngadeg taun karét éta. Sigana di glance kahiji, nanaon serius, tapi dina kanyataanana malah sababaraha milliliters of leakage bisa ngakibatkeun loba rinci tur mékanisme of Peta. Kanyataan yén minyak metot hiji lapisan kandel lebu jalan, tur manehna, kahareupna teu pangalusna "tamu" di kompartemen engine.

Ku alatan éta, lamun manggihan noda slightest, ulah ragu ngagantikeun. Jeung ka ngarobah item ieu tiasa sababaraha menit, tanpa parabot husus. Handap urang nempo kumaha panutup klep gasket "Ford" na VAZ.

Pikeun ngawitan, nyiapkeun parabot diperlukeun. Pikeun digawé, urang kedah gaduh sababaraha milliliters tina béngsin di (atawa naon baé lain hartina ngaleungitkeun corétan lemak), sealant engine sarta, tangtosna, a gasket anyar.

Teras Anjeun tiasa mimiti karya. Kahiji urang ngabongkar éta bagian heubeul. Jang ngalampahkeun ieu, nyabut perumahan hawa cleaner na unscrew nu kacangan ningkatna. Urang ayeuna kudu aksés bébas gasket nu. Bagian heubeul ieu dialungkeun kaluar na di tempatna a set anyar. Kadé inget yen sateuacan Anjeun masang klep panutup gasket kedah diolah sealant dina dua sisi. Na hiji hal anu leuwih. Lamun titik kontak tina sirah silinder jeung nutupan anjeun kapanggih ngambah sealant heubeul, beresih jeung degrease aranjeunna. Salajengna, urang diteundeun bagian anyar di tempat, nutupan kalayan tutup sarta nyepetkeun nu bolts perlu.

Salaku bisa ningali, éta prosés pergantian henteu pajeujeut. Sanajan kitu, di dieu sababaraha boga mobil ngatur sangkan kasalahan. Nu mibanda nurun ieu hal henteu nyanghareupan anjeun, handap kami nampilkeun daptar pondok tina hal anu perlu perhatian Anjeun.

1. Heula, ulah meuli hampang mirah. Éta bisa rengat malah saméméh maranéhna lumangsung salila operasi.
2. Kadua, ulah skimp on sealant nu. Nempatkeun eta porsi kontinyu lemes sabudeureun perimeter tina bagian éta.
3. Katilu, lalajo kaluar pikeun bolts. Aranjeunna teu kedah loba reureuh atawa sered.