Timer nyaluyukeun HBO

Sering pisan motorists urang sanggeus pamasangan alat gas dina mobil maranéhanana ngawadul ngeunaan ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung kinerja dinamis goréng. Ieu Angkatan drivers neangan pitulung ti puseur layanan pikeun adjustment salajengna. Najan kitu, nepi ka Cope jeung masalah ieu sarta bisa sorangan. Sarta ngeunaan kumaha nu adjustment HBO, ngabejaan artikel kiwari urang urang.

Kuring kudu disada alarm?

Sacara umum, faktor kayaning ngaronjat konsumsi bahan bakar jeung akselerasi goréng tina mobil ti hiji tempat, malah alamiah dina mesin jeung alat-alat gas paling mahal. Kanyataan yén gas (naon meureun nya, propana atanapi métana) mibanda sipat béda ti béngsin konvensional - koefisien ékspansi panungtungan nyaéta leuwih leutik, jeung sajaba gas evaporates gancang. Dina sambungan ieu, mesin éta dimimitian dibalanjakeun deui suluh. Ilaharna, nilai ieu teu jadi badag. "Napsu" di mobil ngaronjat ku 5-8 persén, sarta daya diréduksi ku 3-5 horsepower (tapi teu leuwih ti 10 persen). Dina waktu nu sarua teh karacunan tina gas knalpot nurun ka EU5. Tapi jadi nu jadi meureun nya, upami mesin geus jadi dibalanjakeun deui suluh, teu perlu pikeun ngangkat panik a - ieu fenomena alam pikeun gas. Ilaharna, pagawe stasiun layanan ngingetkeun drivers ngeunaan ieu salila instalasi pakakas elpiji. Tapi lamun konsumsi mobil geus jadi prohibitively tinggi, adjustment téh bisa dilawan HBO.

Éta hésé pikeun ngalakukeunana?

Salaku prakna némbongkeun, kasusah jeung netepkeun HBO praktis henteu lumangsung. Upami Anjeun tos boga pangalaman ngeunaan bebas adjustment tina carburetor sistem atawa suluh suntik, masalah jeung instalasi gas anjeun teu bakal.

Naon urang bade ngaluyukeun?

Nyaluyukeun HBO bisa jadi béda gumantung kana generasi sistem dipasang. Ku kituna, setting pakakas elpiji bisa dilumangsungkeun ngaliwatan gear ngurangan, adjustment diafragma screw jeung / atawa idling, ayana dina selang.

Kumaha teh adjustment tina HBO?

Sateuacan mawa kaluar karya penting keur nyieun hiji tingkat mimiti komprési dina tabung (nilai teu matak kirang ti 6,5 kgf / cm ²⁾ jeung tightness tina stroke asupan.

Satuluyna anjeun aman tiasa lumangsungna netepkeun gear éléktronik. Di dieu, urang nempatkeun switch dina kabin ka "béngsin" jeung ngahurungkeun konci ignition. Saatos mesin warms nepi ka suhu operasi, anu set dianggurkeun sabudeureun 1 sarébu, mareuman suplai gas na dibangkitkeun hiji résidu béngsin.

HBO sorangan adjustable (kaasup Lovato) gumantung kana jenis dispenser. Lamun 1-bagian, peujit-wrenching ka max anu. Upami ieu doser-bagian 2, abdi kaméra disetel ka MAX, sarta II - mun mnt. Screw idling diputer nepika eureun, lajeng scrolled di arah sabalikna lima révolusi. Kituna screw sensitipitas diposisikan dina posisi tengah.

Kumaha teh adjustment tina HBO 4 Generation? Netepkeun laju idling

Ieu sugan operasi pangpentingna dina adjustment parabot elpiji. Naon anu kuring kudu ngalakukeun? Hal kahiji anjeun kedah pindah kenop pikeun "gas", mimiti engine jeung nempatkeun dina ngagunakeun speed nyeuseup dina rentang ti 1600 nepi ka 2000. Naon hareup? Ayeuna, hiji nyeuseup saeutik dipiceun, sarta screw dianggurkeun disetel ka maksimum. Kitu anjeun kedah ngalakukeun salami éta alat cecekelan anu pinuh recessed.

Lajeng laun dibungkus sensitipitas screw. Hal ieu dilakukeun dina urutan pikeun ngahontal speed maksimum dina dianggurkeun. Dina ahir prosés mesin bakal ngajalankeun on stabil gas. Dina idling ieu bakal stably dina lingkup 950 nepi 1000 per menit.

Nyaluyukeun kepekaan of reducer nu

Ieu tahap ahir pangaluyuan urang. Nedunan operasi ieu munggaran sadaya perlu loosen nu screw jeung sensitipitas sanggeus Ajeg pulas kabukti eta deui dina 1 révolusi. Salajengna seukeut mencét pedal gas pariksa adjustment kami - akselerasi DVS kedah alus.

Ayeuna kami nyetél dispenser nu. Di dieu Anjeun baris perlu asisten anu, mencét kana akselerator nu, nyetel speed engine dina lingkup 3-3.5 sarébu per menit.

Netepkeun Pangukuran anu dimimitian ku rotasi screw nu. Pananjung hiji titik bangbarung (di mana anu ngarobah speed engine tina durukan internal), item ieu inverted deui ¾ robah warna ka warna. Ku kituna, 2-sectioned dosing chamber I anu diatur. Dina raraga ngatur kadua, ngahasilkeun éfék sarupa (nu screw mun everted ¼ revolusi). Kitu ogé ogé dihasilkeun adjustment HBO generasi 2nd.

The gears gas, nu miboga kamampuh pikeun nyaluyukeun gelar perlu ngadegkeun kahiji tekanan idling salajengna migunakeun hiji gauge tekanan éksternal. nilai na kedah dibasajankeun 0,39 nepi 0,42 kg per centimeter pasagi. Saterusna, setelan dianggurkeun diulang deui (kitu oge sensitipitas of gearbox nu).

Salaku dina nutup nu lumangsung dina HBO 2 adjustment generasi? Operasi panungtungan ngalibatkeun netepkeun kepekaan of screw nu. Naon anu lumangsung nepi ka anjeunna kudu dipigawé? Jang ngalampahkeun ieu, mencét pedal akselerator, tighten nu screw dina sensitipitas ¼ péngkolan. Operasi ieu terus-terusan salami henteu speed appreciable baris gagal. Saterusna, screw kasebut unscrewed sensitipitas ka ½ péngkolan. Dina tahap ieu, adjustment pakakas elpiji geus réngsé.

Kumaha mindeng kedah nyieun pangaluyuan?

Eta sia noting yén kudu nyetél parabot gas dina kandaraan timbul ukur keur extent clogging sahiji sistem filter. Taya adjustment periodicity pasti teu bisa disebut sabab sadayana gumantung kana kualitas gas matak / niup. Salaku prakték nempokeun, upami mobil téh terus ngeusian bengsin di stasiun gas dites, butuh netepkeun HBO saukur ngaleungit. Dina hal ieu, ngaluyukeun sensitipitas of gearbox jeung screws teu kedah ka 5-10 taun hareup (jeung ieu téh periode minimum).