VAZ 21083 - kelas leutik ka beurat

VAZ 21083 - hareup-drive tilu-panto hatchback, kelas ci ku perenah engine transverse.
Dihasilkeun deui di Volga Automobile Plant ti 1984 nepi ka 2003, versi restyled dileupaskeun dinten - VAZ 2113. The munggaran diturunkeun tina mobil conveyor ngabalukarkeun surge badag emosi. Leungit, sanggeus sakabéh ieu sakabéh Autoclassic Soviét nya éta salasahiji ragam, nyaéta acara rongkah lumangsung. Dina modél pasar domestik ieu ngaranna "samara", nu ieu engké robah ekspor "Sputnik". VAZ 21083 diteundeun yayasan pikeun produksi hareup roda "Lada" mobil, nu ngahasilkeun nepi ka poé ieu. Salian hareup roda drive mobil éta béda ti Palasik kinerja dinamis alus sami, ningkat kaamanan jeung efisiensi.

Di VAZ 21083 anyar didieu nya éta sakabéh hareup roda drive, bentuk awak, mesin, gantung hareup, sistem contactless ignition, rak jeung pinion steering, bumpers plastik, jsb ... Alami, model kahiji sering ngalaman "kasakit budak leutik" dina bentuk squeaks panel hareup ngonci substandard jeung saterusna., Mana anu ngaleungitkeun dina rasa maju dina mangsa proses manufaktur. Sababaraha di antarana junun kabur, tapi sababaraha aya kénéh racun nyawa pamilik hatchback ieu.

VAZ 21083 ku kahadéan tina tilu-panto ieu dilengkepan panto lega, tapi sanajan ieu, lawang na kaluar kana korsi pungkur hésé. Konsep ieu mindeng diinterpretasi salaku mobil olahraga nonoman, sarta mibanda duanana kaunggulan jeung kalemahan. Jero, hiji upholstery kualitas luhur geulis, anu korsi anu nyaman, sareng tilu tipe adjustment. Sahiji kalemahan bisa dicirikeun kurangna restraints sirah pungkur, lokasi pikaresepeun of belts kaamanan sarta ujung luhur kalapa. Kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun melu backrest pikeun transportasi ti bagasi sakabéh, albeit dina lanté datar, saperti dina kasus di kandaraan modern, eta teu bisa narilep. aral sejen tina hatchback (versi lima panto ogé) teu pangalusna sora insulasi nu geus manifested di jalan henteu rata atawa di jalan raya bari nyetir di speeds luhureun 100 km / h.

Nengetan mesin VAZ 21083. Dina awalna, salaku Unit kakuatan dipasang dina mesin kandaraan (1.3 liter, 65 liter. Kalawan.) Disapasangkeun ku gearbox opat-speed. Kalayan perawatan ditangtoskeun, timely ngagantian filter minyak sarta penanganan sumberdaya ati engine sapertos éta 150 sarébu kilométer. Dina taun 1987, ngaganti motor karburator leungit sumping VAZ 21083 volume 1,5 l, sarta geuwat Unit suntik sarupa volume sarua. Kuring éta dina praktekna Autovase sarta ékspor 1.1 liter Vérsi motor (53 l. C.), Mana teu bénten tyagovity, sabab diantarana, dina kanyataanana, teu engraft. Sabudeureun waktos, ieu mutuskeun pikeun balik dina lima hambalan mékanika, nu geus dipaké nepi ka poé ieu.

Aya skala leutik, atawa modél malah individu ngeunaan "dalapan". Contona, Anjeun bisa nepungan hiji hatchback jeung kabayang katuhu (versi ékspor), mobil kalayan sagala roda modél drive ku luhur tilepan. Beuki sering maranéhanana éta sakabéh pilihan ekslusif dijieun kana tatanan.